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在25日召開的國務院常務會議上，中國國務院總理李克強聽取了南北車重組情況匯報，強調(diào)國資國企改革優(yōu)化資源配置。 會議要求，遵循市場規(guī)律和企業(yè)自愿原則，為重組創(chuàng)造有利條件，確保企業(yè)穩(wěn)定運營，促進效益提升。 中國工程院院士王夢恕接受中新社記者采訪時表示，南北車合并后，中國官方非常重視中國企業(yè)在海外的發(fā)展，目前在國家層面還在醞釀其他企業(yè)的合并，但具體方案未定。 對此，中國企業(yè)改革發(fā)展研究會副會長李錦稱，中國在高鐵、核電、建筑、通訊四個領域的企業(yè)有合并信號。他認為，中國企業(yè)在“走出去”的過程中，出現(xiàn)了許多以壓低價格為主要方式的低層次無序競爭，因此整合是非常必要的。 王夢恕對此表示認同。他透露，目前在海外同領域的企業(yè)、特別是央企，存在很多業(yè)務重合，競爭過程中產(chǎn)生了大量資源浪費，“有些企業(yè)的海外資產(chǎn)負債率高達90%”。 上述會議強調(diào)，要繼續(xù)加大國企國資改革力度，加快國有資本投資公司、運營公司試點，充分發(fā)揮市場機制作用，促進強強聯(lián)合，優(yōu)化資源配置，有效解決重復建設、過度競爭等問題。進一步完善公司法人治理結(jié)構，健全激勵約束機制，提高經(jīng)營管理水平，推進核心技術研發(fā)和整合，創(chuàng)新商業(yè)模式，增強國有企業(yè)活力，提升利潤率，促進稅收增加。推動中國裝備走出去，打造面向全球的競爭新優(yōu)勢。 2015年3月5日，中國南車股份有限公司發(fā)布公告稱，國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會原則同意中國南車和中國北車進行合并的方案。 “以南北車為例，兩大公司實力旗鼓相當，競爭兩敗俱傷，合并是最好的選擇?！崩铄\表示，中國多方對南北車合并的探討經(jīng)歷了很長的時間，從目前來看，最終的選擇是正確的。 專家認為，中國官方在兩會結(jié)束后強調(diào)加大國資國企改革力度，2015年加快企業(yè)整合成為趨勢，但受國資國企改革頂層設計尚未出臺的限制，企業(yè)合并的高潮或在未來2至3年內(nèi)出現(xiàn)。 “未來5到7年，中國中央企業(yè)數(shù)量控制在50個左右為優(yōu)?！崩铄\表示，在競爭性領域推進企業(yè)合并，并通過建立國有資本投資運營公司等方式對現(xiàn)有企業(yè)進行整合，有利于發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢，形成規(guī)模、擴大在海外的競爭力，打響中國品牌。 王夢恕以西門子為例，他認為，整合國內(nèi)甚至多國有效資源進行合并，迎合了國際化的市場規(guī)律。 記者了解到，除南北車外，國家核電技術有限公司與中國電力投資集團公司也合并在即。 國家核電董事長王炳華日前在參加2015年南非核能大會時表示，國家核電正在與中電投進行合并重組，組建國家電力投資集團公司，這也是官方首次公布兩家公司重組后新公司的具體名稱。王炳華還透露，新集團資產(chǎn)將超過7000億元人民幣，年營業(yè)收入超過2000億元。業(yè)內(nèi)人士介紹，兩公司合并重組的方案即將公布。 “國家應該思考一種內(nèi)外有別、統(tǒng)分結(jié)合的合并方式?！崩铄\建議，同領域企業(yè)在海外業(yè)務方面通過合并打響中國品牌，在國內(nèi)依舊保持相對獨立參與市場競爭，這種方式將更符合中國新常態(tài)下對企業(yè)的要求，有利于國企良性發(fā)展。(記者 劉辰瑤) |