新華社鄭州4月28日電（記者 馬意翀）近年來(lái)國(guó)內(nèi)旅游消費(fèi)需求呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，旅游需求日益多樣化，利用直升機(jī)的“低空旅游”悄然興起。作為我國(guó)通用航空供給側(cè)改革的重要領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來(lái)直升機(jī)“低空旅游”市場(chǎng)規(guī)模每年將增長(zhǎng)30%-50%，或?qū)⒊蔀槁糜螛I(yè)發(fā)展新“藍(lán)?！?。

這是記者28日從在鄭州市舉行的2017年全國(guó)低空旅游高峰論壇上了解到的。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近兩年國(guó)內(nèi)開(kāi)展直升機(jī)空中旅游的航線有100余個(gè)，具備空中游覽資質(zhì)的通航公司超過(guò)百家，單次飛行時(shí)間普遍在10分鐘-20分鐘，報(bào)價(jià)600元-2500元不等。

政策方面，我國(guó)近年來(lái)出臺(tái)了一系列促進(jìn)通用航空與旅游業(yè)結(jié)合、鼓勵(lì)航空消費(fèi)、在適宜地區(qū)開(kāi)展空中游覽活動(dòng)、推進(jìn)旅游交通產(chǎn)品創(chuàng)新的利好政策。青海湖、婺源、麗江等地空中旅游項(xiàng)目已初具規(guī)模。

相關(guān)專(zhuān)家指出，目前我國(guó)“低空旅游”仍在摸索中發(fā)展，規(guī)模逐漸擴(kuò)大，市場(chǎng)初現(xiàn)曙光，但仍然存在運(yùn)營(yíng)成本高、部分運(yùn)營(yíng)線路盈利困難；空域和航線協(xié)調(diào)存在較多困阻、景區(qū)受氣候和季節(jié)影響較大，無(wú)法常態(tài)化運(yùn)營(yíng)等問(wèn)題。